特斯拉大幅降价，有人欢喜有人忧！

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特斯拉，

作为交流电的发明者享誉世界，

而另一个“特斯拉”

作为眼下汽车新能源市场

最炙手可热的明星品牌

为大众所熟知。

但是近来，

特斯拉也遇到了烦心事！

Yi/shangAuto

特斯拉大幅降价，老车主集体维权

降价促销本是好事，但是产品降价让利消费者这样的好事，也能让特斯拉玩出新高度！也是没谁了！

3月1日，特斯拉车型全面调价，Model 3最多便宜了4.4万，Model S便宜了28万，Model X最多降幅达到34万。

特斯拉官方突然“粗暴”降价，引起了新老用户的强烈不满。特别是刚提车的新用户，新车开了没多久价格就暴跌几十万，特斯拉如此行为让他们十分憋屈，也非常愤怒。

随后，“特斯拉降价”的话题迅速被推上了微博热搜榜，微博中车主的声音不断被放大。

甚至有车主到特斯拉门店拉横幅、找媒体曝光等，以这样的方式维护自己的权益。

结果导致，越来越多的特斯拉老车主们开始站在了这家新能源汽车公司及他的创始人伊隆马斯克（Elon Musk）的对立面。

他们开始从对特斯拉简单粗暴的降价策略不满，演变为对特斯拉产品此前出现的车内异响、漏水等问题的零容忍。

一石激起千层浪！

时至今日，各种有关特斯拉的话题热度持续升温……

Yi/shangAuto

车主维权合理吗？

虽然说车是折旧率最高的东西之一，但是这个速度也太惊人了吧！很多车主心态爆炸跑去4S店拉横幅了，那这个行为到底是合不合理呢？

一方面，作为消费者，的确是应该有契约精神，商家这次降价从法律层面上讲是没有问题的，合同本身也都是合法的，汽车做为商品有价格变动也是正常。合同上一般是不会出现什么保价协议的，所以去维权的话，真的按合同法走下来，消费者也占不到什么便宜。反过来考虑一下，特斯拉过两天要是再涨价20万，你们会去补钱吗？

另一方面，特斯拉的补偿方案是软件的升级，确实不太厚道。

我们看看公告——特斯拉团队于当地时间3月1日发布：所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，最多可以少花6000美元；从下个月开始，老车主只要花2000美元，即可升级自动驾驶仪（原价4000美元），或额外花3000美元，即可获得全自动驾驶仪功能（原价7000美元）。

对特斯拉的后续解决办法，消费者们并不买单。

都要被投诉了，特斯拉还不忘了再捞一笔，推出优惠服务，不知道是心大还是胆大？

Yi/shangAuto

特斯拉“粗暴”降价为哪般？

特斯拉大降价主要源于两方面原因：

1、特斯拉销量堪忧

特斯拉2019年财报显示，公司亏损高达10.18亿美元，作为特斯拉的第二大消费市场，中国地区2019年的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，是其四大主流消费市场中降幅最大的国家。

一贯高冷的特斯拉在国产新能源车的市场竞争下，早已显得曲高和寡，不降价的话销量堪忧啊……

2、降价抢占市场份额

特斯拉不像是蔚来的ES6一样可以享受国家的补贴，所以从用户的角度来看，相同等级的车，你的优惠不够就会选择别的车型，所以降价一直是企业争夺市场的利器，面临国产新能源车越来越激烈的竞争局面，特斯拉要扩大市场占有率，为即将形成的庞大产能找出路，降价也是必然选择。并且同时在中国建厂生产，毕竟中国这么大的蛋糕谁不想要呢？

Yi/shangAuto

透过现象看本质

我们不难从特斯拉的降价得到几个结论：

一、特斯拉产品的创新性优势在降低；

二、高端电动车行业竞争在加剧；

三、特斯拉迫切需要销量来提升利润；

四、特斯拉先前的定价相当高（除去税费的影响，降价如此之大的情况下还能有可观的利润）。

本来是司空见惯，无可厚非的价格策略调整，为什么苹果、华为没引来消费者的维权和抱怨，而特斯拉却伤了客户的心？如果不是特斯拉制定降价策略的决策者“想法简单”，那就只能说明一个问题：特斯拉迫在眉睫的需要通过销量降低资金压力，从而迫使其在降价操作上只能如此粗暴简单。

如若不然，特斯拉完全可以通过产品线的差异化价格策略（控制降价的宽度），限时活动优惠的变向降价策略（控制降价的幅度），选择新老产品交替的时机进行降价（控制降价的节奏）等方式来实现更加温和的价格策略调整。

Yi/shangAuto

谁家欢喜？谁家忧？

欢喜的当然是那些计划买特斯拉的车主了。这一次特斯拉降价力度之大，创了纪录。不少人立刻官网预定，喜提特斯拉。

而那些刚提车的用户，简直欲哭无泪！特斯拉定价策略随意，让顾客的资产一夜之间蒙受了20-30万的损失。自嘲“比炒股还刺激”。

感受到危机的人也有很多，第一位指出问题所在的则是车和家CEO、汽车之家创始人李想。

随后易车、汽车之家、爱卡等国内汽车媒体联合发布倡议不宣传“自嗨式等速续航”概念，帮助用户清醒的了解电动车真实的续航能力。特斯拉的第一波攻势就取得如此效果，似乎比国补、地补来得更直接迅猛，相信各标榜新能源大咖的主机厂更是如坐针毡。

特斯拉未来将走降低价格的亲民路线。一场和国内车企的白刃战已经不可避免。

Yi/shangAuto

以上君

YS.Auto

车界有传言，奔驰车主聊美女、宝马车主聊改装、奥迪车主聊投资、特斯拉车主聊降价后如何维权….大家对特斯拉这波粗暴的降价操作作何评判呢？欢迎留言

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